Schrijf maar bij op de lijst: de liberali-
sering van de notarissen is ook al
mislukt. Ze zijn er niet beter en niet
goedkoper van geworden. Anders ge-
zegd: de notarissen zijn er alleen be-
ter van geworden. Dat hadden tegen-
standers tevoren ook al betoogd,
maar omdat liberalisering en privati-
sering familie lijken te zijn van de
democratisering, was het proces niet
tegen te houden. Ik geloof dat het
ook zou zorgen voor aan algemene
win-win situatie en bij die woorden
trok de meerderheid van het volk jui-
chend op. Kan er iemand een voor-
beeld geven van liberalisering of pri-
vatisering die behalve voor de direct
betrokkenen ook voor de rest van de
bevolking geslaagd genoemd mag
worden? Lastig, niet? Even afgezien
van de Amsterdamse taxi’s uiteraard.
|
De liberalisering heeft er daar toe
geleid dat steeds meer mensen liever
gaan lopen dan dat ze een ritje willen
maken met een van de vele vrienden
van ex-minister Jorritsma, die alleen
nog lange rondleidingen zonder pro-
gramma vooraf door de hoofdstad
verzorgen, als ze niet net uit naam
van de liberalisering met elkaar op de
vuist zijn.
Ook de gedeeltelijk privatisering van
Schiphol, de lolly waar directeur
Cerfontaine al jaren aan likt, zal niet
tegen te houden zijn. Aan de ene kant
van het regeringsspectrum had je het
CDA dat voorstander was van een
soort van geleide beursgang, waarbij
de aandelen in handen kwamen van
gerespecteerde institutionele beleg-
gers zodat de overheid nog voldoende
|
te zeggen hield over dat vliegveld.
Maar aan de andere kant stond de
VVD, die de luchthaven graag uitle-
vert aan de ware investeerders want
die zullen alleen veel geld betalen
voor die 49 procent van de aandelen,
als ze in ruil daarvoor grote invloed
krijgen op het bestuur en de investe-
ringen. Zal D66 de doorslag hebben
gegeven. Ik zou niet gek opkijken als
de fractiespecialist de luchthaven
heeft verkocht voor drie gekozen bur-
gemeesters in het noorden des lands.
Het klinkt zo geruststellend, de ge-
dééltelijke privatisering en een min-
derheid van de aandelen. Alsof we
dan nog steeds de baas zijn. Tegen
2015, zal met de Amsterdamse Bos-
baan niet dat roeiwater worden be-
doeld maar die twee kilometer beton
die ervoor in de plaats is gekomen.
|
