Soms werkelijk geen idee wat ze in
eigen beheer allemaal zitten te doen
bij de Stichting Wetenschappelijk On-
derzoek Verkeersveiligheid. Nu heb-
ben ze weer op basis van buitenlands
onderzoek vastgesteld dat een telefo-
nerende bestuurder in een auto altijd
een gevaar op de weg is. Het gaat
dan meteen over cijfers, dat je denkt:
maar dat hadden jullie toch zelf allang
kunnen bedenken. Zo schijnt het dat
er in 2004 zo’n 600 slachtoffers min-
der in het verkeer zouden zijn geval-
len indien het bellen überhaupt ver-
boden was, dus óók met de carkit. In
de Volkskrant werd het probleem in
een korte dramatische eenakter ver-
beeld: ,,Je zit in de auto en je bent
onderweg.” Dus niks aan de hand op
een parkeerplaats, maar wél als je op
de achterbank wat zit rond te kijken.
|
Dan gaat de mobiele telefoon, eerst
even kijken wie er belt, dan een tijdje
kleppen ,,en tien minuten later sta je
ergens zonder dat je weet hoe je er
gekomen bent. Je hebt niet opgelet.
Je bent een gevaar op de weg, ook al
bel je handsfree.” Als ze bij Postbus
51 nog verlegen zitten om een sterke
tekstschrijver zou ik even bellen naar
de Wibautstraat.
Dat cijfer van die 600 slachtoffers
minder wordt pas echt interessant
indien we er naast zetten hoeveel
slachtoffers er vallen door het rijden
met het mobieltje direct aan het oor.
Het laatste cijfer dat ik daarover vond
betrof per jaar 400 slachtoffers waar-
van 40 dodelijk. Daaruit zou gecon-
cludeerd kunnen worden dat hands-
free bellen juist averechts werkt. Vol-
|
gens datzelfde onderzoek worden er
per jaar drie miljard kilometers bel-
lend verreden. Ik zou daar graag nog
wat rekenwerk over uitstrooien, want
ik heb zo’n vermoeden dat er han-
denvol andere, makkelijk te tackelen
redenen zijn waarbij mensen al bij
veel minder dan 1 op de 5 miljoen
kilometer een slachtoffer maken. Zo
schat ik ook dat er een lijst op te stel-
len is van tien onomstreden onder-
werpen die, indien ze op wat voor
manier ook niet in de auto besproken
zouden mogen worden, ons jaarlijks
vele tientallen verkeersslachtoffers
zouden schelen.
Alarm: rekeninghoudend met het
drama zoals beschreven in de Volks-
krant moet rekening gehouden wor-
den op een wereldwijd verbod van
navigatiesystemen.
|
