Kan bijna niet wachten: over een half
jaar wordt het effect van de bijsluiter
van een acceptgiro wegens een snel-
heidsovertreding geëvalueerd.
Voortaan ontvangen automobilisten
een folder bij de acceptgiro waarin de
voordelen van rustiger rijden worden
uitgelegd. Daar is blijkbaar geld voor.
De actie doet me denken aan de Bel-
gische politie die de opbrengst van
bekeuringen verkeersovertredingen
moet besteden aan veiliger verkeer.
Maar hoe meer controle, hoe meer
bekeuringen, hoe meer geld te beste-
den. Vonden ze een corps met zes
splinternieuwe motoren, alleen, geen
der agenten kon ermee overweg. Wij
hebben dan weer geld voor een bij-
sluiter die de snelheidsduivel bewust
moet maken van zekere voordelen
van een rustiger rijstijl. Er zit eigenlijk
|
maar één nadeel aan: het schiet niet
op. Maar voor de rest: minder onge-
lukken, minder stress, minder agres-
sie, minder brandstofverbruik en, kop
‘m d’r maar in: minder boetes.
Maar met bijna 400 miljoen euro aan
boetes per jaar, en nog steeds stij-
gende, mogen we langzamerhand
vermoeden dat het tot de psychologie
van de automobilist behoort om niet
ontvankelijk te zijn voor de blijde
boodschap. Wat zouden ze zich daar-
door laten beïnvloeden? Op de radio
wordt de mooiste muziek onderbroken
om te melden dat er weer een auto-
mobilist heeft opgebeld met de exacte
locatie van een koppeltje agenten dat
aan snelheidscontrole doet. Dan weet
iedereen na welk hectometerpaaltje
het gas er weer op kan om meer on-
|
gelukken te veroorzaken.
Zou u zo’n bijsluiter lezen? Ik vrees
dat ik aanvankelijk zou denken dat
het een dringend verzoek was om er
een automatische overschrijving van
te maken. Daarna zou ik denken: ge-
zond van lijf en leden dus er is geen
allergische reactie te verwachten.
Maar na enkele woorden had ik ook
wel in de gaten dat het om een onge-
vraagde preek ging van het Bureau
Verkeershandhaving Openbaar Minis-
terie. In alle gevallen lag ‘ie nu al in
de prullenbak. Wil je er wat mee uit-
halen dan dient de bijsluiter te be-
staan uit een poster met daarop de
foto’s van de laatste tien dodelijke
ongelukken ten gevolge van te hard
rijden, aangevuld met een korte le-
vensbeschrijving van de slachtoffers.
Dit nu al ter evaluatie.
|
