Het CDA wil dat in elke auto een kast-
je wordt geïnstalleerd dat een combi-
natie is van ‘Blik op de weg’, ‘De rij-
dende rechter’, ‘Wegmisbruikers’, ‘Op
de bon’, ‘Opsporing Verzocht’, een
alcoholslotje en een schoonmoeder,
om zo asociaal gedrag op de wegen
volkomen onmogelijk te maken. Een
mooi voorstel. Het valt nog mee dat
je niet elke morgen bij het verlaten
van het pand eerst rijexamen moet
doen. Dankzij zo’n ’Aso-box’ wordt
het verkeer veiliger, regent het aan
huis bezorgde bekeuringen en houdt
de auto er vanzelf mee op als je te
vaak iets verkeerds doet. Wie niet
horen wil moet voelen. Het mobieltje
krijgt, tegen het bellen aan het stuur,
trouwens ook een verkeersslot, het
ding stopt er onmiddellijk mee als het
binnen een straal van twee meter
|
benzine of diesel ruikt. Daarnaast zal
het lidmaatschap van de bond tegen
het vloeken verplicht worden gesteld.
Ja, samen krijgen we het wel weer
anno 1915 op de wegen.
Op een of andere manier heeft den-
ken over het verkeer en het gedrag
een bijkans vernietigende invloed op
de hersenen. Zo heeft de voorzitter
van de Nederlandse Fietsersbond, niet
te verwarren met de Vereniging van
verkeersvliegers, een pleidooi gehou-
den voor de afschaffing van de da-
mesfiets. Het is mij langs wegen en
dreven nog niet opgevallen maar ze
moeten daar wel heel erg verlegen
zitten om iets om je druk over te ma-
ken als zo’n onderwerp ter tafel komt.
,,Veel vrouwen weten niet meer wat
de boven- en onderkant van een rok
|
is. Ze dragen er nooit een,” aldus
Kees Bakker die nu ineens wel een
paar hele grote problemen in huize
Bakker op één hoop gooit. Mevrouw
Bakker kan ook de boven- en onder-
kant van de fluitketel niet meer uit
elkaar houden sinds ze een koffiezet-
apparaat hebben aangeschaft.
Hooguit, denkt Bakker, is zo’n rijwiel
zonder stang handig voor ouderen en
mensen met kinderen. Twee mensen-
soorten die onmiddellijk uitgesloten
moeten worden van verkeersdeelna-
me aldus de fietsersbond. Desge-
vraagd verklaarde de Utrechtse fiet-
senmaker Groenewegen ook nog dat
bij vrouwen de remmen het hardst
slijten, bij mannen zijn dat de ketting
en het tandwiel. Bakker pleit ervoor
dat het herenrijwiel voortaan wordt
uitgerust met geen remmen.
|
